รถติด สร้างผลกระทบต่อเศรษฐกิจถึง 0.8% ของ GDP
ผลาญน้ำมันไปฟรีๆ) หรือทางอ้อม
(เวลางานที่เสียไป/มลภาวะ/สุขภาพ) แต่ "ต้นทุน" จริงๆ
ของมันถ้าตีออกมาเป็นตัวเลขแล้วเป็นเท่าไร?
ศูนย์วิจัย Centre for Economics and Business Research จากลอนดอน
จับมือกับบริษัทวิเคราะห์สภาพจราจร INRIX วิเคราะห์ข้อมูลรถติดของ
4 ประเทศคือ อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี สหรัฐอเมริกา
เพื่อดูว่าสภาพจราจรติดขัดส่งผลกระทบใน 3 ประเด็นคือ
การสูญเสียผลิตผลจากการทำงาน (productivity)
ค่าใช้จ่ายจากการเดินทางที่เพิ่มขึ้น
(เทียบกับราคาสินค้าที่เพิ่มขึ้นในช่วงเดียวกัน)
ต้นทุนด้านการเกิดมลพิษ
โดยวัดจากอัตราการปล่อยคาร์บอน
ผลการคำนวณพบว่า "รถติด"
ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจคิดเป็นมูลค่า 0.8% ของ GDP รวมของทั้ง 4 ประเทศ
โดยถ้าวัดเป็นความเสียหายรวมกัน 4 ประเทศคือ 2 แสนล้านดอลลาร์ และตัวเลขนี้จะเพิ่มเป็น 3 แสนล้านดอลลาร์ในปี
2030 ส่วนรายละเอียดความเสียหายแยกเป็นรายประเทศสามารถอ่านได้จากลิงก์ที่มา
Dominic Jordan ตัวแทนนักวิทยาศาสตร์ข้อมูลของ
INRIX ให้ความเห็นว่าการแก้ปัญหารถติดนั้นไม่ง่าย
การสร้างหรือขยายถนนไม่ได้ช่วยแก้รถติด
เพราะเอาเข้าจริงแล้วรถติดเกิดจากปัจจัยหลายอย่าง (เช่น เมื่อเศรษฐกิจดี
คนจะซื้อรถและไม่ประหยัดน้ำมัน) การนำเทคโนโลยีบางอย่างมาใช้อาจช่วยได้ เช่น
รถยนต์ขับอัตโนมัติทำให้อัตราการหยุดรถน้อยลง
หรือรถยนต์พลังไฟฟ้าช่วยลดอัตราการปลดปล่อยคาร์บอนลง
ข้อมูลจาก https://www.meconomics.net/content/834
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น